鹽池至中寧高速公路

青島―銀川公路（寧夏境）鹽池至中寧高速公路作為定邊至武威連絡(luò )線(xiàn)的組成部分，是國家規劃的高速公路網(wǎng)北京—拉薩（M5）、青島—銀川（M30）、連云港—霍爾果斯（GZ45）三條高速公路的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，也是寧夏“三縱六橫”公路網(wǎng)中部最主要的橫向通道，它以較短的行程實(shí)現了三條高速公路的聯(lián)絡(luò )。對加快我區經(jīng)濟發(fā)展、特別是對“西部大開(kāi)發(fā)”戰略的實(shí)施具有極其重要的作用，為我國西部地區與華東、華北地區的交通提供了便捷的通道。2005年交通部將本項目列為新增18個(gè)典型示范工程項目之一。本項目沿線(xiàn)大部分路段屬荒漠草原，其植被為草原沙生植物，土地易沙化，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱。在設計落實(shí)了交通部《公路勘察設計典型示范工程咨詢(xún)示范要點(diǎn)》，樹(shù)立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”設計理念。樹(shù)立了“低路堤、緩邊坡、寬中央分隔帶、部分路段設分離式路基”設計理念；在防護及綠化的形式上，樹(shù)立了“生態(tài)植被防護、生態(tài)綠化，以生態(tài)植被防護為主、工程防護為輔”的設計理念；在景觀(guān)設計上樹(shù)立了以“借景與造景相結合、借景為主，造景為輔”的設計理念，以“自然性”為原則，將公路與沿線(xiàn)雄渾的大漠風(fēng)光結合在一起，將公路建設對沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的影響減到了最低。

路線(xiàn)全長(cháng)83.856公里（第1合同段），全線(xiàn)采用全封閉、全立交的四車(chē)道高速公路標準，服務(wù)水平二級，設計速度為100km/h，整體式路基寬度26.0m，分離式路基寬度13.0m；國道307線(xiàn)連接線(xiàn)改造采用一級公路標準,其他連接線(xiàn)皆采用二級公路技術(shù)標準。共設互通式立交4處，其中鹽池東互通立交，與青銀高速公路T型交叉，互通范圍內主要建筑物有青銀高速公路、G307線(xiàn)、隋長(cháng)城、明長(cháng)城及地下電纜，該立交共設A（左幅）、A（右幅）、B、C、D、E五座匝道橋。分離式立交7處，天橋10座，大橋205.16m/1座，中橋325.2m/5座，橋梁設計長(cháng)度共計2498.718米（按單幅橋計算）。土石方545萬(wàn)立方米。

特殊路基設計：路線(xiàn)內的特殊路基有風(fēng)沙地區路基6943米、濕陷性黃土地區路基5970米、鹽漬土地區路基791米、膨脹土地區路基1075米、軟土路基1801米。設計周期6個(gè)月，后續服務(wù)周期36個(gè)月。工程總投資人民幣22億元。