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鹽池至中寧高速公路

來源:本站           發表時間:2017-06-02

青島―銀川公路(寧夏境)鹽池至中寧高速公路作為定邊至武威連絡線的組成部分,是國家規劃的高速公路網北京—拉薩(M5)、青島—銀川(M30)、連云港—霍爾果斯(GZ45)三條高速公路的聯絡線,也是寧夏“三縱六橫”公路網中部最主要的橫向通道,它以較短的行程實現了三條高速公路的聯絡。對加快我區經濟發展、特別是對“西部大開發”戰略的實施具有極其重要的作用,為我國西部地區與華東、華北地區的交通提供了便捷的通道。2005年交通部將本項目列為新增18個典型示范工程項目之一。本項目沿線大部分路段屬荒漠草原,其植被為草原沙生植物,土地易沙化,自然生態環境十分脆弱。在設計落實了交通部《公路勘察設計典型示范工程咨詢示范要點》,樹立“安全、環保、舒適、和諧”設計理念。樹立了“低路堤、緩邊坡、寬中央分隔帶、部分路段設分離式路基”設計理念;在防護及綠化的形式上,樹立了“生態植被防護、生態綠化,以生態植被防護為主、工程防護為輔”的設計理念;在景觀設計上樹立了以“借景與造景相結合、借景為主,造景為輔”的設計理念,以“自然性”為原則,將公路與沿線雄渾的大漠風光結合在一起,將公路建設對沿線生態環境的影響減到了最低。

路線全長83.856公里(第1合同段),全線采用全封閉、全立交的四車道高速公路標準,服務水平二級,設計速度為100km/h,整體式路基寬度26.0m,分離式路基寬度13.0m;國道307線連接線改造采用一級公路標準,其他連接線皆采用二級公路技術標準。共設互通式立交4處,其中鹽池東互通立交,與青銀高速公路T型交叉,互通范圍內主要建筑物有青銀高速公路、G307線、隋長城、明長城及地下電纜,該立交共設A(左幅)、A(右幅)、B、C、D、E五座匝道橋。分離式立交7處,天橋10座,大橋205.16m/1座,中橋325.2m/5座,橋梁設計長度共計2498.718米(按單幅橋計算)。土石方545萬立方米。

特殊路基設計:路線內的特殊路基有風沙地區路基6943米、濕陷性黃土地區路基5970米、鹽漬土地區路基791米、膨脹土地區路基1075米、軟土路基1801米。設計周期6個月,后續服務周期36個月。工程總投資人民幣22億元。 

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