記者近日從交通運輸部科技司獲悉，2015年交通科技重點(diǎn)推進(jìn)方向正式確定，“港珠澳大橋跨海集群工程建設關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”、“特大型橋梁防災減災技術(shù)研究”等七大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域入選。這是交通運輸部連續第三年發(fā)布年度科技重點(diǎn)推進(jìn)方向，旨在聚焦重點(diǎn)、凝聚力量，合力實(shí)現新的重大技術(shù)突破。 

　　2015年是“十二五”收官之年，也是交通運輸行業(yè)實(shí)現轉型升級的關(guān)鍵一年。據了解，為進(jìn)一步貫徹落實(shí)全國交通運輸工作會(huì )議精神，充分發(fā)揮科技在發(fā)展“四個(gè)交通”的支撐引領(lǐng)作用，部科技司圍繞國家戰略和行業(yè)重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題，依托國家和行業(yè)重大科技項目，選取了“港珠澳大橋跨海集群工程建設關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”等七個(gè)領(lǐng)域作為2015年交通科技重點(diǎn)推進(jìn)方向，以開(kāi)放科技需求、企業(yè)和科研院所牽頭的形式，引導全社會(huì )優(yōu)勢科研力量合力攻關(guān)、協(xié)同創(chuàng )新。 

　　港珠澳大橋跨海集群工程建設關(guān)鍵技術(shù)研究與示范 

　　為把港珠澳大橋建成世界一流跨海通道、綠色環(huán)保工程和三地合作典范，將研究形成具有自主知識產(chǎn)權的橋島隧集群工程建設關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品和裝備，為我國在外海重大通道工程建設上邁出堅實(shí)步伐，并積累豐富的工程設計和建設經(jīng)驗，提升我國在重大交通工程建設上的國際影響力。同時(shí)，將顯著(zhù)提升我國交通工程設計和施工企業(yè)的國際上競爭優(yōu)勢，為我國交通企業(yè)“走出去”奠定技術(shù)基礎。 

　　牽頭單位:港珠澳大橋管理局 

　　特大型橋梁防災減災技術(shù)研究 

　　面向未來(lái)重大工程需求，研究特大型橋梁在多災害作用下的災變機理，突破特大跨徑橋梁綜合防災減災技術(shù)系統與裝備等方面的核心技術(shù)，完成多災害作用下1000m級多塔斜拉橋、3000m級懸索橋和協(xié)作橋梁原型設計，形成多災害作用下特大跨徑橋梁結構設計指南，為我國特大型橋梁的建設、防災減災和安全控制提供強有力的技術(shù)支撐。 

　　牽頭單位:中交公路規劃設計院有限公司 

　　長(cháng)江黃金水道水沙變化對航道影響研究 

　　面向長(cháng)江中游航道整治的技術(shù)需求，研究三峽工程運行后長(cháng)江中游水沙運動(dòng)特點(diǎn)和典型淺灘沖淤變化規律，揭示中游水位變化機理，確定其設計水位，進(jìn)一步探討新的減淤措施，減少航道回淤量和降低航道日常疏浚維護成本，為長(cháng)江航道安全暢通提供保障，為保證航運經(jīng)濟效益，促進(jìn)長(cháng)江流域經(jīng)濟的快速增長(cháng)以及區域綜合運輸體系的形成和完善提供技術(shù)支撐。 

　　牽頭單位:交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院 

　　清潔能源在水路和道路運輸中的應用技術(shù) 

　　開(kāi)展天然氣、太陽(yáng)能、地源熱泵等清潔能源和可再生能源在水路和道路運輸中應用的關(guān)鍵技術(shù)研究，研制相關(guān)設備，形成相關(guān)技術(shù)標準，提升清潔能源在水路和道路運輸中的應用及效果，為推進(jìn)交通運輸實(shí)現綠色發(fā)展提供技術(shù)支撐。 

　　牽頭單位:交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院；浙江省港航管理局；武漢理工大學(xué)；交通運輸部公路科學(xué)研究所 

　　城市軌道交通運營(yíng)管理關(guān)鍵技術(shù) 

　　為降低城市軌道交通運營(yíng)安全風(fēng)險，提高網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)組織水平，開(kāi)展城市軌道交通運營(yíng)安全風(fēng)險評估指標體系和方法、成網(wǎng)條件下的運營(yíng)組織方法、運營(yíng)監管指標體系和運營(yíng)監管平臺、試運營(yíng)基本條件測試檢驗規程等方面的研究，為城市軌道交通企業(yè)安全運營(yíng)提供技術(shù)支持，為行業(yè)監管提供技術(shù)支撐。 

　　牽頭單位:交通運輸部科學(xué)研究院 

　　生態(tài)環(huán)保和建筑垃圾在公路工程中的應用技術(shù) 

　　為減少公路建設對沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的影響，開(kāi)展生態(tài)環(huán)保和建筑垃圾在公路工程中的應用技術(shù)研究。一是依托在建海南中線(xiàn)高速公路，全面分析工程建設對沿線(xiàn)敏感環(huán)境的影響，保護公路沿線(xiàn)的物種多樣性，最大限度發(fā)揮公路對沿線(xiàn)旅游資源的帶動(dòng)作用，為工程建設中的環(huán)境保護管理和措施制定提供支持。二是使建筑垃圾再生材料能全面應用到公路建設、養護中，為公路建設中砂石材料供需的矛盾尋找替代解決途徑。 

　　牽頭單位:交通運輸部科學(xué)研究院；陜西省交通建設集團公司 

　　安全及風(fēng)險防控技術(shù)在道路工程的應用 

　　開(kāi)展公路工程施工、運營(yíng)安全及風(fēng)險防控技術(shù)，實(shí)現施工質(zhì)量與安全數據的采集、傳輸和分析反饋智能化，開(kāi)發(fā)橋梁施工安全智能化遠程監控系統及隧道施工安全智能化遠程監控系統，提出高寒山區公路邊坡地質(zhì)災害監測技術(shù)體系和預警預報模型，提出適用于勘察設計、動(dòng)態(tài)施工和運營(yíng)養護階段路塹高邊坡風(fēng)險評估技術(shù)體系及風(fēng)險等級評定標準等，從而提升道路的全過(guò)程安全等級。 

　　牽頭單位:交通運輸部公路科學(xué)研究所；中國路橋工程有限責任公司；新疆交通科學(xué)研究院；中國公路工程咨詢(xún)集團有限公司。