近日，由中設設計集團寧夏院參與的銀川至昆明公路（G85）太陽(yáng)山開(kāi)發(fā)區至彭陽(yáng)（寧甘界）段項目初步設計部審審查會(huì )在寧夏交通運輸廳順利召開(kāi)。參加會(huì )議的有交通運輸部公路局工程管理處、寧夏回族自治區交通運輸廳、寧夏公路建設管理局、中交第二公路勘察設計研究院有限公司（代部審查單位）、陜西省交通規劃設計研究院（代廳審查單位）及各勘察設計院等相關(guān)單位代表。

審查組領(lǐng)導及專(zhuān)家對項目起終點(diǎn)、路線(xiàn)走向及主要控制點(diǎn)進(jìn)行了現場(chǎng)踏勘，并就存在的問(wèn)題和進(jìn)一步需要完善的工作提出了具體意見(jiàn)和要求。

交通運輸部公路局工程管理處賓帆副處長(cháng)

對路線(xiàn)穿越太陽(yáng)山國家濕地公園段進(jìn)行實(shí)地踏勘并提出建議

專(zhuān)家組對路線(xiàn)方案進(jìn)行實(shí)地踏勘并聽(tīng)取匯報

會(huì )議結合現場(chǎng)踏勘情況及設計單位成果匯報情況進(jìn)行了研究討論。審查組專(zhuān)家對路線(xiàn)、路基路面、橋隧、互通、服務(wù)區、地質(zhì)勘查、房建、綠化、機電及控制性工程等內容進(jìn)行了審查驗收，并提出寶貴意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)討論，專(zhuān)家組一致認為，設計單位認真執行了工可批復意見(jiàn)，對本項目的建設規模、技術(shù)標準、路線(xiàn)走向及主要控制點(diǎn)進(jìn)行了合理的控制，對路線(xiàn)、路基路面、橋隧、交叉等工程方案進(jìn)行了合理的比選，主要技術(shù)指標符合《工程建設標準強制性條文》等現行標準、規范要求。

與會(huì )單位進(jìn)行溝通

本次初步設計審查會(huì )的圓滿(mǎn)結束，為本項目后續工作的開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎，也標志著(zhù)項目的推進(jìn)又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

銀川至昆明公路（G85）起于寧夏銀川市，止于云南昆明市，全長(cháng)2322km，是《國家高速公路網(wǎng)規劃》（2013-2030）南北縱向線(xiàn)中的一條，南北縱貫我國核心腹地，北接呼包銀榆、寧夏沿黃、陜甘寧經(jīng)濟區，向南聯(lián)結關(guān)天、成渝經(jīng)濟區、滇中經(jīng)濟區和多個(gè)城市群，對我國西部?jì)汝懙貐^經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用非常顯著(zhù)。本次設計項目起點(diǎn)北接已建成通車(chē)的銀川至太陽(yáng)山段，南接已開(kāi)工建設的銀昆高速甘肅段，推薦方案路線(xiàn)全長(cháng)236.781km，全線(xiàn)采用封閉式雙向四車(chē)道高速公路標準，設計速度100km/h，路基寬度為26m。中設設計集團承擔N1標段設計任務(wù)，路線(xiàn)全長(cháng)55.867公里，設置大中橋9座、互通式立交3處、服務(wù)區和停車(chē)區各1處。