12月5日，中國公路勘察設計協(xié)會(huì )第六屆第六次理事會(huì )議在京召開(kāi)。本次會(huì )議隆重表彰了2020年度“全國公路交通優(yōu)秀勘察設計獎”，寧夏公路勘察設計院參與評選項目《國道344線(xiàn)青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮段》、《省道26線(xiàn)敖勒召其至東道梁（蒙寧界）公路工程（第二標段）》榮獲2020年度公路交通優(yōu)秀設計三等獎。

國道344線(xiàn)青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮段

1、項目概況

國道344線(xiàn)青石嘴至涇源段公路李家莊至涇河源鎮段起點(diǎn)位于涇源縣六盤(pán)山鎮李家莊，終點(diǎn)位于涇源縣涇河源鎮南，路線(xiàn)全長(cháng)27.85km，按雙向四車(chē)道一級公路標準設計。

2、項目亮點(diǎn)

（1）自治區首條綠色公路試驗項目。由于項目沿途植被茂密，風(fēng)景秀麗。故設計以綠色、環(huán)保為設計原則，以“不破壞就是最大的保護”為設計理念，以公路為景觀(guān)載體，從景觀(guān)設計入手，重點(diǎn)體現涇源青山綠水的秀麗風(fēng)光，將該項目打造成生態(tài)旅游之路。（2）因地制宜，靈活合理進(jìn)行設計。道路在保證行車(chē)安全的前提下，堅持結合水文地質(zhì)條件選線(xiàn)的原則，因地制宜選用技術(shù)指標，保證技術(shù)指標與地形、條件相互協(xié)調。（3）邊坡全生態(tài)防護。在保證路基安全前提下，堅持"不見(jiàn)土少見(jiàn)石，適應地形、保持原樣，披上綠衣"的防護設計理念，采用多種邊坡生態(tài)修復技術(shù)，有效恢復自然環(huán)境，并且對局部重點(diǎn)設計，提升沿線(xiàn)景觀(guān)的觀(guān)賞性。

沿途環(huán)境

項目實(shí)景圖

省道26線(xiàn)敖勒召其至東道梁（蒙寧界）公路工程（第二標段）

1、項目概況

省道26線(xiàn)敖勒召其至東道梁（蒙寧界）段公路是內蒙古自治區干線(xiàn)公路網(wǎng)及地方高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是連接蒙、寧兩省區的重要運輸通道。起點(diǎn)位于鄂托克前旗敖勒召其鎮，與寧夏境內的兵溝黃河大橋連接線(xiàn)順接，主線(xiàn)長(cháng)86.5公里，設計速度100公里/小時(shí)。

2、項目亮點(diǎn)

（1）在總體設計上，本項目采用“合理低路基”的設計思路，既保證交通暢通，構造物不積水，又盡量控制主線(xiàn)平均填土高度。同時(shí)，避免工程初期投資過(guò)大及遠期可能造成的工程浪費。

（2）路基設計因地制宜。由于沿線(xiàn)多為風(fēng)沙路基，所以結合西北地區近年來(lái)處理風(fēng)沙路基的成功經(jīng)驗，設計時(shí)采取了低填方+緩邊坡+沙柳網(wǎng)格植草的綜合處治措施。項目自建成通車(chē)以來(lái)，沿線(xiàn)路基邊坡穩定，道路運營(yíng)狀況良好。

（3）就地取材，降低成本。本項目采用沿線(xiàn)分布廣泛的風(fēng)積沙材料做路基填料，此舉不但解決了路基填料匱乏的問(wèn)題，又在一定程度上防治了沙害。除此之外，通過(guò)精細化設計和施工，在不降低設計標準的前提下，充分利用了當地豐富的風(fēng)積沙材料，大幅節約了工程投資，取得了良好的工程效益和經(jīng)濟效益。

沙柳網(wǎng)格植草

緩邊坡

風(fēng)積沙路基填料

寧夏公路勘察設計院始終堅持以質(zhì)量求生存，牢固樹(shù)立質(zhì)量意識，努力打造優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。本次獲獎，體現了公路勘察設計行業(yè)對寧夏院水平的高度認可。寧夏院今后將再接再厲，致力于推動(dòng)工程勘察設計行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和工程品質(zhì)提升，創(chuàng )作更多質(zhì)量?jì)?yōu)、水平高、效益好的工程勘察設計項目。