近日，為切實(shí)保障廣西灌陽(yáng)至平樂(lè )高速公路項目順利開(kāi)展，公司總經(jīng)理趙旭東帶領(lǐng)院生產(chǎn)技術(shù)負責人組成回訪(fǎng)小組赴廣西灌陽(yáng)至平樂(lè )高速公路項目開(kāi)展設計回訪(fǎng)。業(yè)主代表、總包方代表、施工單位代表及其他各參建單位代表參加了本次設計回訪(fǎng)活動(dòng)。

項目起點(diǎn)-洲塘大橋

期間，回訪(fǎng)小組實(shí)地踏看了項目沿線(xiàn)主要工點(diǎn)，詳細了解施工中存在的問(wèn)題，并針對目前項目施工中存在的一些難點(diǎn)、重點(diǎn)問(wèn)題與業(yè)主及施工方進(jìn)行了座談交流。本次設計回訪(fǎng)交流成果獲得業(yè)主方及總包方的肯定，項目業(yè)主對公司的勘察設計及后續服務(wù)工作給予高度的評價(jià)，本次設計回訪(fǎng)取得圓滿(mǎn)成功。

回訪(fǎng)小組與現場(chǎng)施工人員在沙子特大橋橋址處合影

通過(guò)此次設計回訪(fǎng)，院回訪(fǎng)組綜合現場(chǎng)情況制定了改進(jìn)措施，使設計后續服務(wù)和設計變更管理更加規范和有序，有效促進(jìn)了設計與施工的深度融合，為下階段工作的規范開(kāi)展奠定了堅實(shí)的基礎。

項目簡(jiǎn)介

灌陽(yáng)至平樂(lè )高速公路起自桂林市灌陽(yáng)縣新圩鄉，接已建成的廈蓉國家高速公路灌陽(yáng)至全州段，止于平樂(lè )縣平樂(lè )鎮平樂(lè )互通式立交，接已建成的包茂國家高速公路陽(yáng)朔至平樂(lè )段，主線(xiàn)全長(cháng) 136.736公里。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道高速公路標準建設，設計速度 120 公里/小時(shí)，路基寬度為 26.5米。域內水系十分發(fā)達，降雨量大，巖溶強烈發(fā)育，跨越沿線(xiàn)江河長(cháng)大橋梁設計、巖溶區地質(zhì)勘察、溶洞處治為本項目最大的技術(shù)特點(diǎn)和難點(diǎn)。